електричний компресор 14 куб

електричний компресор 14 куб,
електричний компресор 14 куб,

Технічні характеристики

Сфера застосування

Електричний компресор Posung – продукти серії холодоагентів R134A/ R407C / R1234YF підходять для електричних транспортних засобів, гібридних електричних транспортних засобів, вантажівок, будівельних машин, високошвидкісних поїздів, електричних яхт, електричних систем кондиціонування повітря, паркувальних охолоджувачів тощо.

Електричний компресор Posung – продукти серії холодоагентів R404A підходять для Industrail / комерційного кріогенного охолодження, транспортного холодильного обладнання (рефрижераторні транспортні засоби тощо), холодильних і конденсаційних установок тощо.

Електричний автомобільний кондиціонер

● Автомобільна система кондиціонування

● Система керування температурою автомобіля

● Система управління температурою акумулятора високошвидкісної залізниці

Паркувальний кулер

● Система паркувального кондиціонування

● Система кондиціонування яхти

● Система кондиціонування повітря приватного літака

Холодильна камера

● Логістична вантажна рефрижераторна установка

● Мобільна холодильна установка

Вибуховий погляд

Зменшення споживання енергії та забезпечення теплового комфорту є двома важливими міркуваннями при проектуванні системи кондиціонування повітря автомобіля. Альтернативний підхід до зменшення споживання енергії, запропонований у цьому дослідженні, полягає у використанні компресора з електричним приводом (EDC), що живиться від 12-вольтової свинцево-кислотної батареї автомобіля, яка заряджається від генератора. Ця система робить швидкість компресора незалежною від частоти обертання колінчастого вала двигуна. Типовий компресор з ремінним приводом автомобільної системи кондиціонування повітря (AAC) спричинив зміну потужності охолодження залежно від обертів двигуна. Поточна дослідницька діяльність зосереджена на експериментальному дослідженні температури в салоні та витрати палива 1,3-літрового 5-місного автомобіля хетчбек на роликовому динамометрі зі змінною швидкістю 1800, 2000, 2200, 2400 і 2500 об/хв із внутрішнім тепловим навантаженням 1000 Вт при заданій температурі 21°C. Загальні експериментальні результати показують, що продуктивність EDC краща, ніж у традиційної системи з ремінним приводом, з можливістю кращого контролю енергії.