електричний компресор 14 куб.см

електричний компресор 14 куб.см,
електричний компресор 14 куб.см,

Специфікації

Сфера застосування

Електричний компресор Posung – продукти серії холодоагентів R134A/R407C/R1234YF підходять для електромобілів, гібридних електромобілів, вантажівок, будівельної техніки, високошвидкісних поїздів, електрояхт, електричних систем кондиціонування повітря, охолоджувачів паркування тощо.

Електричний компресор Posung – продукти серії холодоагентів R404A підходять для промислового/комерційного кріогенного холодильного обладнання, транспортного холодильного обладнання (холодильних автомобілів тощо), холодильних та конденсаторних агрегатів тощо.

Кондиціонер для електромобілів

● Автомобільна система кондиціонування повітря

● Система терморегулювання автомобіля

● Система терморегулювання акумуляторів високошвидкісних залізниць

Паркувальний охолоджувач

● Система кондиціонування повітря на парковці

● Система кондиціонування повітря для яхти

● Система кондиціонування повітря в приватному літаку

Холодильне відділення

● Холодильна установка для логістичних вантажівок

● Мобільна холодильна установка

Вибуховий вид

Зменшення споживання енергії та забезпечення теплового комфорту – це два важливі міркування при проектуванні системи кондиціонування повітря автомобіля. Альтернативний підхід до зменшення споживання енергії, запропонований у цьому дослідженні, полягає у використанні електричного компресора (EDC), що живиться від 12-вольтового свинцево-кислотного акумулятора автомобіля, який заряджається генератором. Ця система робить швидкість компресора незалежною від швидкості обертання колінчастого вала двигуна. Типовий компресор автомобільної системи кондиціонування повітря (AAC) з ремінним приводом призводить до зміни охолоджувальної здатності залежно від швидкості обертання двигуна. Поточна дослідницька діяльність зосереджена на експериментальному дослідженні температури в салоні та витрати палива 1,3-літрового 5-місного хетчбека на роликовому динамометрі зі змінною швидкістю 1800, 2000, 2200, 2400 та 2500 об/хв з внутрішнім тепловим навантаженням 1000 Вт при заданій температурі 21°C. Загальні експериментальні результати показують, що продуктивність EDC краща, ніж у звичайної системи з ремінним приводом, з можливістю кращого контролю енергії.