електричний компресор 14 куб

електричний компресор 14 куб,
електричний компресор 14 куб,

Технічні характеристики

Сфера застосування

Електричний компресор Posung – продукти серії холодоагентів R134A/ R407C / R1234YF підходять для електричних транспортних засобів, гібридних електричних транспортних засобів, вантажівок, будівельних машин, високошвидкісних поїздів, електричних яхт, електричних систем кондиціонування повітря, паркувальних охолоджувачів тощо.

Електричний компресор Posung – продукти серії холодоагентів R404A підходять для Industrail / комерційного кріогенного охолодження, транспортного холодильного обладнання (рефрижераторні транспортні засоби тощо), холодильних і конденсаційних установок тощо.

Електричний автомобільний кондиціонер

● Автомобільна система кондиціонування

● Система керування температурою автомобіля

● Система управління температурою високошвидкісної залізничної батареї

Паркувальний кулер

● Система паркувального кондиціонування

● Система кондиціонування яхти

● Система кондиціонування повітря приватного літака

Холодильна камера

● Логістична вантажна рефрижераторна установка

● Мобільна холодильна установка

Вибуховий погляд

Зменшення споживання енергії та забезпечення теплового комфорту є двома важливими міркуваннями при проектуванні системи кондиціонування повітря автомобіля. Альтернативний підхід до зменшення споживання енергії, запропонований у цьому дослідженні, полягає у використанні компресора з електричним приводом (EDC), що живиться від 12-вольтової свинцево-кислотної батареї автомобіля, яка заряджається від генератора. Ця система робить швидкість компресора незалежною від частоти обертання колінчастого вала двигуна. Типовий ремінний компресор автомобільної системи кондиціонування повітря (AAC) спричинив зміну потужності охолодження залежно від обертів двигуна. Поточна дослідницька діяльність зосереджена на експериментальному дослідженні температури в салоні та витрати палива 1,3-літрового 5-місного автомобіля хетчбек на роликовому динамометрі зі змінною швидкістю 1800, 2000, 2200, 2400 і 2500 об/хв із внутрішнім тепловим навантаженням 1000 Вт при заданій температурі 21°C. Загальні експериментальні результати показують, що продуктивність EDC краща, ніж у традиційної системи з ремінним приводом, з можливістю кращого контролю енергії.