R1234yf є одним з ідеальних альтернативних холодоагентів для R134a. Щоб вивчити ефективність охолодження та нагріву системи R1234yf,новий автомобіль з тепловим насосом для кондиціонування повітрябув побудований експериментальний стенд, і відмінності в продуктивності охолодження та нагрівання між системами R1234yf і R134a порівнювалися за допомогою експериментів. Експериментальні результати показують, що холодопродуктивність і COP системи R1234yf нижчі, ніж у системи R134a. В умовах нагрівання теплопродукція системи R1234yf подібна до системи R134a, а COP нижчий, ніж у системи R134a. Система R1234yf більш сприятлива для стабільної роботи завдяки більш низькій температурі вихлопу.
R134a має потенціал глобального потепління (GWP) 1430, що є найвищим показником GWP серед широко використовуваних холодоагентів. З підвищенням екологічної свідомості людей використання холодоагентів з високим ПГП почало поступово обмежуватися. Новий холодоагент R1234yf, завдяки своєму GWP лише 4 і ODP 0, має теплофізичні властивості, подібні до R134a, і очікується, що він стане одним із ідеальних альтернативних холодоагентів для R134a.
У цьому експериментальному дослідженні R1234yf безпосередньо замінено на R134aнова система кондиціонування повітря з тепловим насосом на випробувальному стенді та досліджено різницю в продуктивності між системою R1234yf і системою R134a за різних умов охолодження та теплового насоса. Зроблено такі висновки.
1) В умовах охолодження потужність охолодження та COP системи R1234yf нижчі, ніж у системи R134a, і розрив COP поступово збільшується зі збільшенням швидкості обертання. Порівняно з теплопередачею в конденсаторі та холодопродуктивністю у випарнику, більша масова витрата системи R1234yf компенсує її нижчу приховану теплоту випаровування.
2) В умовах нагрівання виробництво тепла системою R1234yf еквівалентне виробництву тепла системою R134a, а COP нижчий, ніж у системі R134a, а масова витрата та споживання потужності компресора є прямими причинами низького рівня COP. За умов низьких температур, через збільшення питомого об’єму вдиху та зменшення масового потоку, ослаблення теплопродукції обох систем є відносно серйозним.
3) В умовах охолодження та нагрівання температура вихлопу R1234yf нижча, ніж температура системи R134a, що сприяєстабільна робота системи.
Час публікації: 18 грудня 2023 р