Особливості електричного компресора
Контролюючи швидкість двигуна для регулювання потужності компресора, він забезпечує ефективне керування кондиціонуванням повітря. Коли двигун працює на низькій швидкості, швидкість компресора з ремінним приводом також буде знижена, що відносно зменшить ефект охолодження кондиціонера та використанняелектричний компресорнавіть коли автомобіль зупиняється, двигун може підтримувати високу швидкість, щоб забезпечити охолоджуючий ефект кондиціонера, тому враховується низьке споживання палива та комфорт. Сьогодні електричні компресори широко встановлюються в автомобілях HEV (гібрид) / PHEV (плагін-гібрид).
Щоб адаптуватись до транспортних потреб різних транспортних засобів, потужність компресора (кількість холодоагенту, що виділяється під час обертання компресора за тиждень) також буде різною. Таким чином, електричний компресор на ринку продовжує повторюватися з прогресом технологій досліджень і розробок, і в даний час третє покоління електричного компресора поступово стало основним продуктом.
Склад електричного компресора
Електричний компресор складається з інвертора, двигуна та компресора
інвертор
Через акумулятор високої напруги постійний струм перетворюється на змінний (трифазний), який передається на двигун.
Електрична машина
Через вихід інвертора змінного струму (трифазний) для роботи приводу
компресор
Використанняспіральний компресор, оскільки компресор і двигун безпосередньо з’єднані, тому двигун безпосередньо керує роботою компресора, інвертор і двигун створюватимуть високу температуру під час роботи, тому компресор приймає структуру охолодження через всмоктування холодоагенту.
Компресорне масло для електричних компресорів
Щоб запобігти блокуванню компресора, компресор потрібно наповнити спеціальним маслом для компресора. Спеціальне масло для компресора в основному поділяється на дві категорії, а саме масло PAG і масло POE.
Що стосується використання компресорної оливи, різниця між двома типами компресорної оливи полягає в тому, що PAG олива має електропровідність, а олива POE має ізоляцію.
Компресор з ремінним приводом заповнений PAG-олією. Оскільки електричний компресор потрібно встановлювати на транспортному засобі HEV/PHEV/BEV, якщо впорснуте компресорне масло має електропровідність, система помилково сприйме його як витік автомобіля та припинить нормальну роботу автомобіля, тому електричний компресор використовує Масло POE з ізоляцією.
Зведення двигунів до електрокомпресорів
Theелектричний компресор використовується в безщітковому двигуні, матеріалом ротора є постійний магніт, статор складається з 3 котушок (фаза U, фаза V, фаза W), коли через обмотку протікає змінний струм (3 фази), він буде створювати магнітне поле. Регулюючи шлях протікання змінного струму через схему приводу, магнітне поле можна змінити, і магнітне поле впливатиме на обертання ротора постійного магніту.
Час публікації: 26 вересня 2023 р