Через уповільнення попиту на електромобілі в Європі та Сполучених Штатах багато автомобільних компаній прагнуть надавати дешевші електромобілі, щоб стимулювати попит і конкурувати за ринок. Tesla планує виробляти нові моделі за ціною нижче 25 000 євро на своєму заводі в Берліні в Німеччині. Рейнхард Фішер, старший віце-президент і керівник відділу стратегії Volkswagen Group of America, сказав, що компанія планує випустити електромобіль за ціною нижче 35 000 доларів США в найближчі три-чотири роки.
01Ринок цільового паритету
На нещодавній конференції з прибутків Маск запропонував це Tesla випустить нову модель у 2025 році тобто «близький до людей і практичний». Новий автомобіль під умовною назвою Model 2 буде побудований на новій платформі, а швидкість виробництва нового автомобіля знову буде збільшена. Цей крок свідчить про рішучість Tesla збільшити свою частку ринку. Потенціал попиту на електромобілі в Європі та Сполучених Штатах становить 25 000 євро, тому Tesla може ще більше зміцнити свої позиції на ринку та чинити тиск на інших конкурентів.
Volkswagen, зі свого боку, має намір піти далі в Північній Америці. Фішер сказав на галузевій конференції, що Volkswagen Group планує створювати електромобілі в Сполучених Штатах або Мексиці, які продаються за ціною менше 35 000 доларів. Альтернативні місця виробництва включають завод Volkswagen у Чаттанузі, Теннессі, та Пуеблі, Мексика, а також запланований новий складальний завод у Південній Кароліні для суб-бренду VW Scout. Vw вже виробляє повністю електричний позашляховик ID.4 на своєму заводі в Чаттанузі, вартість якого стартує приблизно від 39 000 доларів.
02Посилився ціновий «намотування».
Tesla, Volkswagen та інші автомобільні компанії планують випустити доступні електричні моделі, щоб стимулювати ринковий попит.
Висока ціна на електромобілі в поєднанні з високими відсотковими ставками є основним фактором, який стримує споживачів у Європі та Сполучених Штатах від покупки електромобілів. За даними JATO Dynamics, середня роздрібна ціна електромобіля в Європі в першому півріччі 2023 року становила понад 65 000 євро, тоді як у Китаї – трохи більше 31 000 євро.
На ринку електромобілів США Chevrolet від GM став другим найбільш продаваним брендом після Tesla в перші три квартали цього року, і майже всі продажі стосувалися доступних Bolt EV і Bolt EUV, особливо колишня стартова ціна всього близько 27 000 доларів США. . Популярність автомобіля також підкреслює перевагу споживачів доступним електричним моделям.
Це тежважлива причина зниження ціни Tesla.Раніше Маск відповів на зниження цін, сказавши, що великий попит обмежений потужністю споживання, багато людей мають попит, але не можуть собі це дозволити, і лише зниження цін може задовольнити попит.
Через домінування Tesla на ринку її стратегія зниження цін спричинила більший тиск на інші автомобільні компанії, і багато автомобільних компаній можуть лише слідкувати за тим, щоб зберегти частку ринку.
Але цього, здається, недостатньо. Згідно з умовами IRA, менше моделей мають право на повний податковий кредит на електромобілі, а процентні ставки по автокредитах стають вищими. Це ускладнює доступ електромобілів до звичайних споживачів.
03 Прибутки автомобільних компаній постраждали
Для споживачів зниження ціни є хорошою річчю, що допомагає скоротити ціновий розрив між електромобілями та транспортними засобами, що працюють на звичайному паливі.
Не так давно доходи різних автомобільних компаній за третій квартал показали, що прибутки General Motors, Ford і Mercedes-Benz впали, і цінова війна електромобілів була однією з важливих причин, і Volkswagen Group також заявила, що її прибуток було менше очікуваного.
Можна помітити, що на цьому етапі багато автомобільних компаній адаптуються до ринкового попиту, знижуючи ціни та випускаючи доступні та недорогі моделі, а також уповільнюючи темпи інвестицій. Що стосується Toyota, яка нещодавно оголосила про додаткові інвестиції в розмірі 8 мільярдів доларів у завод акумуляторів у Північній Кароліні, Toyota, можливо, розглядає довгострокову перспективу, з одного боку, і отримання величезної субсидії від IRA, з іншого. Зрештою, щоб заохотити американське виробництво, IRA надає автомобільним компаніям і виробникам акумуляторів величезні податкові пільги на виробництво.
Час публікації: 12 грудня 2023 р