Швидке зростання внутрішньої нової енергетики та величезний ринковий простір також створюють умови для місцевих виробників, які спонукають їх наздогнати.
Наразі низька температура, здається, є найбільшим природним ворогомелектромобілі,а зимові знижки на витривалість все ще є нормою в галузі. Одна з головних причин полягає в тому, що активність акумулятора знижується за низьких температур, що призводить до зниження продуктивності, а інша — використання теплого кондиціонера збільшує споживання енергії.
Існує думка галузі, що до прориву в існуючих технологіях акумуляторів, справжньою прогалиною в терміні служби акумуляторів за низьких температур була система теплового управління.
Зокрема, які технічні шляхи та гравці в галузі термоменеджменту? Як розвиватимуться відповідні технології? Яка ємність ринку? Які можливості для локалізованої заміни?
Згідно з поділом модулів, система терморегуляції автомобіля включає три частини: терморегуляцію салону, терморегуляцію акумулятора та терморегуляцію електродвигуна.
Тепловий насос чи PTC? Автомобільна компанія: я хочу їх усі
Без джерела тепла двигуна, нові енергетичні транспортні засоби повинні шукати «іноземної допомоги» для виробництва тепла. Наразі PTC та теплові насоси є основними «іноземними допомогами» для нових енергетичних транспортних засобів.
Принцип роботи кондиціонування повітря з PTC та кондиціонування повітря з тепловим насосом відрізняється головним чином тим, що опалення з PTC є «виробництвом тепла», тоді як теплові насоси не виробляють тепло, а лише «переносять» тепло.
Найбільша проблема PTC — це споживання енергії. Здається, що кондиціонери з тепловим насосом здатні досягати ефекту обігріву більш енергоефективним способом.
Основна сила: інтегрований тепловий насос
Для спрощення трубопроводів та зменшення займаного простору системою терморегулювання з'явилися інтегровані компоненти, такі як восьмиходовий клапан, який використовується Tesla в Model Y. Восьмиходовий клапан інтегрує кілька компонентів системи терморегулювання та точно контролює роботу кожного компонента через бортовий комп'ютер для досягнення ефективної роботи системи терморегулювання.
"Магазин зі столітньою історією": Міжнародний Tier1 активно захоплює ринок
Протягом тривалого часу провідні міжнародні підприємства опанували ключові компоненти в процесі підбору транспортних засобів і мають сильний загальний...система терморегуляціїможливості розробки, тому вони мають значні технічні переваги в системній інтеграції.
Наразі світову частку ринку терморегуляції займають переважно іноземні бренди, чотири «гіганти» Denso, Han, MAHle та Valeo разом складають понад 50% світового ринку автомобільного терморегулювання.
З прискоренням процесу електрифікації автомобільної промисловості, з перевагою передових технологій та ринкової основи, гіганти поступово вийшли з традиційної галузі автомобільного теплового управління в сферу нових енергетичних транспортних засобів.
Ті, хто запізнилися, на вершині: інтеграція компонентів та систем, вітчизняна гра оновлення 2-го рівня
Вітчизняні виробники в основному мають деякі більш зрілі окремі продукти в деталях терморегуляції, такі як клапанні вироби Sanhua, компресор кондиціонера Aotecar, теплообмінник Yinlun, трубопровід високого тиску вуглекислого газу Kelai механічного та електричного призначення.
місцеві альтернативні можливості
У 2022 році нова енергетична галузь продовжує переживати вибухове зростання. Швидкий розвиток електрифікації породив численні підрозділи та приніс величезні можливості та прирости багатьом ринкам, включаючи нову галузь управління енергією та теплопостачанням.
Очікується, що до 2025 року світовий ринок систем терморегулювання для транспортних засобів на нових джерелах енергії досягне 120 мільярдів юанів. Серед них очікується, що внутрішній ринок індустрії систем терморегулювання для пасажирських транспортних засобів на нових джерелах енергії досягне 75,7 мільярда юанів.
Швидкий розвиток електрифікації породив численні підрозділи та приніс величезні можливості та приріст багатьом ринкам, включаючи нову галузь управління енергетикою та теплопостачанням.
Очікується, що до 2025 року світовий ринок систем терморегулювання для транспортних засобів на нових джерелах енергії досягне 120 мільярдів юанів. Серед них очікується, що внутрішній ринок індустрії систем терморегулювання для пасажирських транспортних засобів на нових джерелах енергії досягне 75,7 мільярда юанів.
Порівняно з іноземними виробниками, вітчизняні виробники систем терморегулювання для нових енергетичних транспортних засобів мають більше локальної підтримки та ефекту масштабу.
Час публікації: 23 грудня 2023 р.