Будучи ключовим компонентом управління температурою транспортного засобу, охолодження автомобіля на традиційному паливі в основному забезпечується через холодильний трубопровід компресора кондиціонера (приводиться в дію двигуном, компресор з ремінним приводом), а нагрівання досягається за рахунок тепла, що виділяється охолоджувальною водою двигуна.
З модернізацією нової енергетичної системи традиційний компресор з ремінним приводом також був модернізований до електричний спіральний компресор,який працює від акумулятора. У той же час деякі автомобільні компанії почали впроваджувати систему кондиціонування повітря з тепловим насосом і електричними компресорами, щоб забезпечити більш ефективне керування охолодженням і опаленням автомобіля.
Компресор є серцем холодильної системи автомобільного кондиціонування повітря, який виконує роль всмоктувального, компресійного та циркуляційного насосів. В основному це всмоктування холодоагенту зі сторони низького тиску, стиснення його та підвищення температури та тиску. Потім закачайте в сторону високого тиску та повторіть цикл.
Як правило, основні автомобільні компресори кондиціонерів поділяються на три категоріїспіральні компресори, поршневі компресори та електричні компресори, з яких перші дві категорії застосовуються до паливних транспортних засобів, а остання категорія застосовується до транспортних засобів на новій енергії.
У 2023 році ТОП10 постачальників попередньо встановленого стандартуелектричні компресори кондиціонерівна китайському ринку (без урахування імпорту та експорту) припадає понад 90% частки, серед яких Fodi, Oteja та японська Sanelectric (Hisense Holdings) увійшли до першої трійки. Наш продукт Posung компресор також з безперервним вдосконаленням технології, частка ринку стає все вище і вище, особливо в Європі, Америці та Південній Кореї та інших ринках високого класу були визнані.
У той же час різні типи компресорів поділяються на різні види продукції відповідно до різних технічних параметрів, таких як потужність охолодження, швидкість і діапазон напруги. У минулому іноземні постачальники в основному займали основний ринок автомобільних компресорів середнього та високого класу, включаючи Valeo, Japan Sanelectric, Denso, Brose тощо.
Зі швидким зростанням ринку нових енергетичних автомобілів ринок електричних компресорів кондиціонерів став новою головною силою зростання, особливо завдяки глибокій інтеграції системи керування температурою автомобіля, електронного контролю низької частоти відмов, тривалого терміну служби та низького споживання енергії висувати підвищені вимоги.
У порівнянні з компресором системи кондиціонування повітря традиційних транспортних засобів, він відповідає лише за функцію охолодження в салоні, а компресор нових транспортних засобів став одним із ядер системи керування температурою автомобіля.
Згідно із загальним уявленням галузі, регулювання температури в салоні становить лише близько 20% роботиелектричний компресор кондиціонера, а на частку трьох енергосистем припадає близько 80%. В основному він обслуговує батарею живлення, потім двигун приводу і, нарешті, функції охолодження та обігріву кабіни (теплові насоси також вводяться).
Серед них, як основний показник електричних компресорів кондиціонерів, він включає багато факторів, таких як високоефективні інвертори та двигуни, високий рівень шуму та ефективності, швидке охолодження та АДАПТУЄТЬСЯ до потреб систем електромобілів з точки зору висока напруга і висока швидкість.
Постійне зростання ринку нових джерел енергії також призвело до того, що кілька постачальників отримали можливість змінити структуру ринку традиційних автомобільних компресорів кондиціонерів. Проте розпечена конкуренція на ринку також була ще більше підкреслена.
Проте в останні роки конкуренція на ринку електричних компресорів також посилилася, і закупівельна ціна деяких клієнтів знизилася. У той же час консолідація галузі прискорилася в останні роки. У той же час продуктивність, нижча від очікуваної, стала нормою в галузі.
Час публікації: 29 березня 2024 р