Як ключовий компонент теплового управління транспортним засобом, традиційне охолодження транспортних засобів на паливі в основному досягається через холодильний трубопровід компресора кондиціонера (який приводиться в рух двигуном, компресор з ремінним приводом), а нагрівання здійснюється за рахунок тепла, що випромінюється охолоджувальною водою двигуна.
З модернізацією нової енергосистеми традиційний компресор із ремінним приводом також був модернізований до електричний спіральний компресор,який живиться від акумуляторної батареї. Водночас деякі автомобільні компанії почали впроваджувати кондиціонери з тепловими насосами та електричними компресорами, щоб забезпечити ефективніше охолодження та обігрів автомобіля.
Компресор є серцем холодильної системи автомобільного кондиціонера, який виконує роль всмоктувального, компресійного та циркуляційного насоса. Його основна функція — всмоктувати холодоагент з боку низького тиску, стискати його, підвищувати температуру та тиск. Потім він перекачує його з боку високого тиску та повторює цикл.
Зазвичай, компресори кондиціонерів для автомобілів поділяються на три категорії:спіральні компресори, поршневі компресори та електричні компресори, перші дві з яких застосовуються до транспортних засобів на паливному паливі, а остання категорія — до транспортних засобів на нових джерелах енергії.
У 2023 році ТОП-10 постачальників попередньо встановленого стандартногоелектричні компресори кондиціонерівна китайському ринку (без урахування імпорту та експорту) припадало понад 90% частки, серед яких Fodi, Oteja та японська Sanelectric (Hisense Holdings) посіли трійку лідерів. Наш продукт, компресор Posung, також завдяки постійному вдосконаленню технологій, має все більшу частку ринку, особливо в Європі, Америці та Південній Кореї, а також на інших високоякісних ринках, що отримало визнання.
Водночас, різні типи компресорів поділяються на різні види продукції відповідно до різних технічних параметрів, таких як холодопродуктивність, швидкість та діапазон напруги. У минулому основний ринок компресорів для транспортних засобів середнього та високого класу палива займали переважно іноземні постачальники, включаючи Valeo, Japan Sanelectric, Denso, Brose тощо.
Зі швидким зростанням ринку транспортних засобів на нових джерелах енергії, ринок електричних компресорів кондиціонування повітря став новою головною рушійною силою зростання, особливо завдяки глибокій інтеграції системи терморегуляції транспортних засобів, електронному керуванню з низьким рівнем відмов, тривалим терміном служби та низьким споживанням енергії, що висуває вищі вимоги.
Порівняно з компресором кондиціонера традиційних транспортних засобів, він відповідає лише за функцію охолодження в салоні, а компресор транспортних засобів на нових видах енергії став одним з основних елементів системи терморегуляції автомобіля.
Згідно з загальною думкою в галузі, регулювання температури в салоні становить лише близько 20% роботи...електричний компресор кондиціонера, а частка трьох систем живлення становить близько 80%. Вона в основному обслуговує акумуляторну батарею, потім приводний двигун і, нарешті, функції охолодження та обігріву кабіни (також впроваджуються теплові насоси).
Серед них, як основний показник електричних компресорів кондиціонерів, він включає багато факторів, таких як високоефективні інвертори та двигуни, високий рівень шуму та ефективності, швидка холодильна продуктивність, а також АДАПТАЦІЯ до потреб систем електромобілів з точки зору високої напруги та високої швидкості.
Постійне зростання ринку нових джерел енергії також призвело до того, що кілька постачальників отримали можливість змінити ринкову структуру традиційних автомобільних компресорів кондиціонерів. Однак, гостра конкуренція на ринку також ще більше загострилася.
Однак, в останні роки конкуренція на ринку електричних компресорів також загострилася, а закупівельна ціна деяких клієнтів знизилася. Водночас, консолідація галузі прискорилася в останні роки. Водночас, показники нижче очікуваних стали нормою в галузі.
Час публікації: 29 березня 2024 р.